الشحن السريع المؤقت DC بدون ترقية الشبكة: كيف تزيل الطاقة المخزنة قيد الاتصال

Sep 01, 2026

عادةً لا يتم رفض ترقية الشبكة؛ بل يتم جدولتها. طلب الاتصال، وأعمال التعزيز، وتاريخ التشغيل تقع خارج سيطرة المشغل، وغالبًا ما تصل المركبات قبل الموعد المحدد. يوجد شحن الطاقة المخزنة لسد تلك الفجوة، ويتم ذلك عن طريق كسر الرابط بين ما يمكن أن يوفره الاتصال وما يستقبله المركبة. من منظور الشراء، الحسابات الرياضية لهذا الفصل هي التي تحدد المواصفات. تأسست MPMC POWERTECH CORP. في عام 2008 ويقع مقرها الرئيسي في شنغهاي بودونغ، وتنشر مجموعة BCH التي تعمل خلال 24 ساعة من النشر.

شاحن BESS المحمول من سلسلة MPMC BCH

الفجوة بين الإدخال والإخراج هي المنتج

يمتص الشاحن المخزن للطاقة ببطء وباستمرار من أي مصدر متاح، ثم يفرغ بسرعة عندما يظهر مركبة. لذلك يجب أن يوفر الاتصال المتوسط بدلاً من الذروة، وهذا ما يجعل الشحن السريع ممكنًا على مصدر لا يمكنه توفيره مباشرة.

تدرج MPMC الإدخال AC من الشبكة أو مجموعة المولدات أو الطاقة الشمسية في النماذج من BCH-275-200 فصاعدًا عند 80 كيلو واط إلى 560 كيلو واط حسب النموذج، مقابل الإخراج DC المصنف من 150 كيلو واط إلى 600 كيلو واط. الفرق بين هذين الرقمين هو التخزين المؤقت الذي يتم شراؤه، ويجب أن يتم تحديد حجمه بناءً على السعة الفعلية الفارغة للاتصال بدلاً من أي من الرقمين الرئيسيين.

حساب ما يمكن أن يدعمه المصدر الحالي

الحساب بسيط بمجرد قياس المدخلات. السعة الفارغة مضروبة في عدد الساعات غير الملتزم بها تعطي الطاقة التي يمكن تراكمها بين أحداث الشحن؛ هذا الرقم، وليس تصنيف الاتصال، هو ما يمكن للموقع توفيره في اليوم.

الإدخال لماذا يتحكم كيفية الحصول عليه

سعة الاتصال الفارغة

يحدد معدل تراكم الطاقة

الطلب المقاس مقابل سعة التوريد المتفق عليها

الساعات غير الملتزم بها

يضرب السعة في الطاقة اليومية

القياس الفاصل عبر أسبوع تمثيلي

الطاقة لكل جلسة شحن

يحدد عدد الجلسات التي يدعمها المخزن

حجم بطارية المركبة وحالة الشحن النموذجية عند الوصول

تجميع الجلسات

يقرر ما إذا كان الإخراج أو السعة هو المحدد

كم عدد المركبات الموجودة ضمن نفس النافذة

معدل قبول المركبات

تحديد الطاقة المقدمة بغض النظر عن تصنيف الشاحن

بيانات الشركة المصنعة للمركبات المحددة

عندما تغطي الطاقة المتراكمة الاحتياج اليومي، يكون الاتصال كافياً ولا حاجة لترقية واجب الشحن. وعندما لا يغطي، يمكن استكمال الإدخال بدلاً من استبداله.

استكمال الإدخال بدلاً من تعزيزه

تدرج MPMC ثلاث طرق إدخال في النماذج من BCH-275-200 فصاعداً: الشبكة، مجموعة المولدات والطاقة الشمسية، بالإضافة إلى إدخال DC CCS2 الذي يسمح بإعادة شحن الوحدة نفسها من نقطة شحن سريع، مع ذكر وقت شحن كامل تقريباً ساعة واحدة لـ BCH-275-200.

يعتمد اختيار المكمل المناسب على شكل النقص. تعالج الطاقة الشمسية فجوة النهار في موقع يحتوي على مساحة لنشر مجموعة، وتدرج MPMC سلسلة SPK من محطات الطاقة الشمسية المتنقلة من 7.65 kWp إلى 231.84 kWp. يعالج المولد أي فجوة ويناسب المواقع التي يكون فيها النقص عرضيًا. يناسب مدخل التيار المستمر العمليات التي يمكنها تدوير الوحدات إلى نقطة شحن، حيث يتبع عدد الوحدات المطلوبة وقت الدورة بدلاً من الطلب المتزامن.

شاحن BESS المحمول MPMC BCH-500-1000

قراءة المدى مقابل إمداد مقيد

تنشر MPMC قدرة 80 كيلوواط مع 70 كيلوواط ساعة على BCH-80-70، و150 كيلوواط مع 203.5 كيلوواط ساعة على BCH-275-200، و400 كيلوواط مع 407 كيلوواط ساعة على BCH-600-400، و600 كيلوواط مع 610.6 كيلوواط ساعة على BCH-800-600، و500 كيلوواط مع 1,075 كيلوواط ساعة على BCH-500-1000. رقم الموديل ليس تصنيف خرج التيار المستمر، لذا يجب أخذ كلا الرقمين من ورقة البيانات.

في حالة الإمداد المقيد، عادةً ما تتحكم عمود السعة، لأن السؤال الحاسم هو مقدار الطاقة التي يمكن تراكمها بين الجلسات بدلاً من سرعة تسليمها. وحدة ذات تخزين سخي وإخراج معتدل تناسب غالباً أفضل من العكس، ولهذا السبب يزاوج BCH-500-1000 بين 1,075 كيلوواط ساعة و500 كيلوواط بدلاً من أعلى إخراج في النطاق.

وقت النشر مقابل جدول الاتصال

تدرج MPMC الحالة التشغيلية الكاملة كقابلة للتحقيق خلال 24 ساعة من النشر دون بنية تحتية دائمة للشبكة، وتصف الوحدات بأنها قابلة للتوصيل والتشغيل مع ترتيبات مأخذ مهيأة مسبقاً. مقارنة ببرنامج اتصال يقاس بالأشهر، هذا هو الدليل التجاري لهذا النهج.

ما يبقى مهمة المشغل هو إعداد الموقع، والاتصال بأي مصدر طاقة مستخدم وأي موافقة كهربائية محلية. خطة واقعية تأخذ هذه الأمور في الاعتبار، ويجب تسوية ترتيب إعادة الشحن بشكل خاص قبل شحن الوحدة لأنه العنصر الوحيد الذي لا يمكن للمعدات إحضاره معها.

ماذا يحدث عند وصول الاتصال الدائم

التركيب المؤقت الذي يصبح عالقًا عند اكتمال الترقية هو استثمار سيء، ولهذا السبب تنتمي عملية النقل العملي إلى القرار الأصلي. تسرد MPMC جهاز BCH-80-70 بوزن 880 كجم مع ست وحدات لكل حاوية 20 قدمًا، وجهاز BCH-275-200 بوزن 2800 كجم على مقطورة ثقيلة بسعة 3.5 طن مع جيب رافعة شوكية مدمجة، والنماذج الأكبر بوزن 8300 كجم و15000 كجم و19800 كجم في مساحة حاوية 20 قدمًا.

بمجرد تنشيط الإمداد الدائم، يمكن لنفس الوحدة الانتقال إلى الموقع التالي في انتظار الاتصال، أو الاستمرار كقدرة إضافية في أوقات الذروة، أو توفير المرونة أثناء الانقطاع. يؤثر تحديد أي من هذه الأغراض قبل الشراء على اختيار النموذج الذي يمثل القيمة الأفضل.

نظرة عامة على تطبيق شاحن BESS المحمول MPMC BCH-275-200

التحكم، السجلات والحدود التشغيلية

تدرج MPMC نظام إدارة الطاقة مع اتصال 4G ودعم OCPP 1.6، وAPI مفتوح جاهز للسحابة، والمراقبة والتحكم عن بعد عبر الإيثرنت، وSCADA مدمج مع إدارة طاقة آلية وتكامل اختياري للدفع عبر RFID.

تُدرج حدود التشغيل من −20°C إلى +50°C مع تخفيض الأداء فوق 45°C لطراز BCH-275-200 وما فوق، مع 6,000 دورة عند عمق تفريغ 90٪، وكبح حريق بالرشاشات الهوائية متوافق مع CE، ومراجع الامتثال في صفحة المنتج بما في ذلك IEC 61851 وIEC 61000 وIEC 62477 وIEC 62933 وUN38.3 حسب الطراز. السلوك الذي يستحق العرض بدلاً من الوصف هو كيفية استجابة الوحدة عندما يتعطل التيار الكهربائي نفسه في منتصف الدورة.

النشرات المنشورة عن عمليات النشر على الإمدادات المقيدة

تدرج MPMC عملية ميناء لوجستي في المملكة المتحدة تستخدم ثمانية وحدات BCH-275-200، حيث أدى ضعف الشبكة المحلية إلى دورات شحن تستمر لعشر ساعات مقابل عمليات تشغيل الميناء التي تستغرق أربع ساعات حتى تم إقران الوحدات بالبنية التحتية للطاقة الشمسية. تجمع منشأة في هولندا بين BCH-275-200 و BCH-500-1000 لمحطة شحن تعمل بالطاقة المتجددة، ويتم إدراج نشر في النرويج بسعة 2 ميغاواط ساعة مع 500 كيلوواط لكل وحدة وإخراج CCS2 بقوة 360 كيلوواط عند 400 أمبير.

تصف هذه الفئة من الترتيبات المقدمة بدلاً من توقع الإنتاجية لموقع آخر، حيث تتبع الجلسات الممكنة إمدادها الخاص، والمركبات والاستخدام.

نقاط التحقق قبل الطلب

• قياس سعة الاتصال الاحتياطية والساعات التي تكون فيها غير ملتزمة فعليًا.

• حساب الطاقة المتراكمة يوميًا ومقارنتها بمتطلبات الشحن اليومية.

• تأكيد خرج التيار المستمر المقنن والسعة من ورقة البيانات بدلاً من رقم الطراز.

• تحديد أي مسار إدخال يكمل الإمداد، وتحديد خيار احتياطي.

• الحصول على معدلات قبول المركبات والتحقق منها مقابل نافذة جهد التيار المستمر.

• تأكيد ما إذا كان كلا الموصلين يحملان الخرج المقنن في نفس الوقت على الطراز المعروض.

• تحديد دور الوحدة بمجرد تنشيط الاتصال الدائم.

• فحص وزن الوحدة مقابل معدات المناولة في كل موقع مقصود.

• طلب عرض سلوك الوحدة عند تعطل الإمداد في منتصف الدورة.

• تأكيد أي وثائق الامتثال تنطبق على الطراز والوجهة المحددين.

الأسئلة المتكررة

كيف يمكن لموقع أن يشحن بسرعة على إمداد لا يمكنه توفير تلك الطاقة؟

عن طريق فصل المعدلين. تمتص الوحدة بمقدار ما يمكن للاتصال توفيره وتفرغ بمعدل يحتاجه المركبة. تسرد MPMC مدخل التيار المتردد من 80 كيلوواط إلى 560 كيلوواط حسب الطراز مقابل خرج التيار المستمر المقنن من 80 كيلوواط إلى 600 كيلوواط، والفارق بين هذين الرقمين هو التخزين المؤقت الذي يشتريه الموقع.

ما الذي يحدد عدد الجلسات التي يمكن للموقع دعمها يوميًا؟

السعة الاحتياطية مضروبة في الساعات التي تكون فيها غير ملتزمة، مما يعطي الطاقة المتراكمة بين الجلسات، مقسومة على الطاقة لكل جلسة. هذا الرقم بدلاً من تصنيف الاتصال هو ما يمكن للموقع تقديمه، ويجب حسابه من خلال القياس الفاصل عبر أسبوع تمثيلي.

أي مسار إدخال يجب أن يكمل النقص؟

يعتمد ذلك على شكل الفجوة. تناسب الطاقة الشمسية نقص النهار حيث توجد مساحة للنشر، وتسرد MPMC محطات الطاقة الشمسية المتنقلة SPK من 7.65 كيلوواط ذروة إلى 231.84 كيلوواط ذروة. يناسب المولد فجوة عرضية. يناسب مدخل التيار المستمر CCS2 الوحدات الدوارة إلى نقطة الشحن، مدرجًا بحوالي ساعة واحدة للشحن الكامل لـ BCH-275-200.

كم بسرعة يمكن أن يتوفر الشحن؟

تسرد MPMC أن الحالة التشغيلية الكاملة يمكن تحقيقها خلال 24 ساعة من النشر دون بنية تحتية دائمة للشبكة. مقابل برنامج اتصال يقاس بالأشهر، هذه الفترة هي الحالة التجارية لهذا النهج، مع بقاء إعداد الموقع وأي موافقات محلية مهمة المشغل.

ماذا يحدث للوحدة بمجرد وصول الاتصال الدائم؟

يمكنها الانتقال إلى الموقع التالي في انتظار الاتصال، أو البقاء كقدرة إضافية في أوقات الذروة، أو توفير المرونة أثناء الانقطاع. يؤثر تحديد الغرض قبل الشراء على اختيار النموذج، حيث تتراوح الأوزان المنشورة لـ MPMC من 880 كجم على BCH-80-70 إلى 19,800 كجم على BCH-500-1000.

تقلص اليونان الدعم لعطاء تخزين البطارية الثاني - تقرير