Sep 02, 2026
يقوم مشغل اللوجستيات الذي يختار مورد الشحن باتخاذ قرار بشأن أوقات المغادرة بدلاً من المعدات. المركبات التي تغادر متأخرة تكلف أكثر من أجهزة الشحن، والقيود التي تسبب المغادرات المتأخرة نادراً ما تكون تصنيف جهاز الشحن — بل هي إمدادات المستودع الواردة وشكل نمط العودة. تأسست MPMC POWERTECH CORP. في عام 2008 ويقع مقرها الرئيسي في شنغهاي بودونغ، وتنشر مجموعة BCH التي تجمع بين نظام بطارية LFP، ووحدات شحن DC، ونظام إدارة الطاقة EMS، وهيكل واحد.
شاحن BESS المحمول من سلسلة MPMC BCH
المدخل المفيد للتحديد هو الطاقة لكل مركبة لكل دورة مضروبة في عدد المركبات التي تعود ضمن نفس النافذة الزمنية، ويتم التحقق منها مقابل الوقت المتاح قبل المغادرة التالية. الطلب الكلي للمستودع والتصنيف الأقصى للشاحن يجيبان عن سؤال مختلف.
تحدد هذه الحسابات أيضًا نمط المستودع. حيث تقيم المركبات طوال الليل، تتحكم السعة المخزنة لأن الوحدة يجب أن تحتفظ بما يكفي من الطاقة لجميعها؛ حيث تدور المركبات في منتصف الوردية، يتحكم الناتج المصنف لأن القيد هو كمية الطاقة التي تعود في نافذة زمنية قصيرة. يجب على المستودع الذي يقوم بكليهما أن يقرر لأي غرض تم شراء الأصل.
يمتص شاحن الطاقة المخزنة ببطء وباستمرار من أي مصدر إمداد موجود ويفرغ بسرعة عند وجود المركبات، لذا يجب على الاتصال توفير المتوسط فقط بدلاً من الذروة. تسرد MPMC مدخل التيار المتردد من الشبكة أو مجموعة المولدات أو الطاقة الشمسية في النماذج من BCH-275-200 فصاعدًا بقدرة من 80 كيلوواط إلى 560 كيلوواط حسب النموذج، مقابل خرج التيار المستمر المصنف من 150 كيلوواط إلى 600 كيلوواط.
الفجوة بين هذين الرقمين هي التخزين المؤقت الذي يتم شراؤه، ويجب تحديد حجمه مقابل السعة الاحتياطية الحقيقية للاتصال بدلاً من أي من الرقمين الرئيسيين. تنشر MPMC عملية ميناء لوجستي في المملكة المتحدة تستخدم ثماني وحدات BCH-275-200، حيث أدى ضعف الإمداد المحلي إلى دورات شحن تستغرق عشر ساعات مقابل رحلات الميناء التي تستغرق أربع ساعات حتى تم إقران الوحدات بالبنية التحتية الشمسية.
| النموذج | خرج التيار المستمر | التخزين | الموصلات | مكانه في واجب المستودع |
|---|---|---|---|---|
|
BCH-80-70 |
80 كيلوواط |
70 كيلوواط ساعة |
CCS2 260 A × 1 |
الشاحنات الخفيفة في موقف واحد؛ 880 كجم |
|
BCH-275-200 |
150 كيلوواط |
203.5 كيلوواط ساعة |
CCS2 250 A × 2 |
مهمة مختلطة في المستودع؛ دوران مركبتين |
|
BCH-600-400 |
400 كيلوواط |
407 كيلوواط ساعة |
CCS2 350 A × 2 |
مركبات أثقل على نافذة توقف مضغوطة |
|
BCH-800-600 |
600 كيلوواط |
610.6 كيلوواط ساعة |
CCS2 350 A × 2 |
مهمة عالية الكثافة؛ شحن وتفريغ 1C |
|
BCH-500-1000 |
500 كيلوواط |
1,075 كيلوواط ساعة |
CCS2 350 A × 2 |
شحن ليلي لعدة مركبات |
هناك نقطة واحدة يجب أن تكون في كل وثيقة مواصفات تتداول بين المكاتب: رقم الطراز ليس تصنيف خرج التيار المستمر. يجب أخذ كل من الخرج والسعة من ورقة البيانات وإعادة ذكرهما في العرض المكتوب.
شاحن BESS متنقل MPMC BCH-275-200
سلوكان يقرران ما إذا كان المستودع يغادر في الوقت المحدد ولا يظهر أي منهما في ورقة البيانات. الأول هو ما إذا كان كلا الموصلين يحملان الخرج المصنف في نفس الوقت، لأن وجود مسدسين لا يعني تلقائيًا وجود مركبتين بمعدل كامل. الثاني هو كيفية إعطاء الأولوية للشحن عندما تنفد الطاقة المخزنة وتتصل مركبات أكثر مما يمكن خدمته.
تدرج MPMC CCS2 كموصل قياسي مع توفر CCS1 وGB/T وCHAdeMO كخيارات، ونطاق جهد خرج التيار المستمر من 50 إلى 1000 فولت على BCH-275-200 وما فوق، ونظام EMS مع اتصال 4G، ودعم OCPP 1.6، وAPI مفتوح جاهز للسحابة، والمراقبة عن بُعد عبر الإيثرنت. يجب عرض السلوكيات بدلاً من وصفها.
عندما ينتظر المستودع ترقية في الإمداد، فإن الفترة قبل توفر الشحن تحمل تكلفة تشغيل مباشرة على المركبات التي لا يمكن نشرها. تدرج MPMC الحالة التشغيلية الكاملة كقابلة للتحقيق خلال 24 ساعة من النشر دون بنية تحتية دائمة للشبكة، مع وصف ترتيبات المقبس المسبق التكوين بأنها قابلة للتوصيل والتشغيل.
ما يبقى من مهام المشغل هو إعداد الموقع، واتصال إعادة الشحن، وأي موافقة كهربائية محلية، لذا يسمح الخطة الواقعية بتلك المهام إلى جانب وقت تجهيز المعدات. عندما تكتمل الترقية في النهاية، يمكن نقل الوحدة نفسها إلى مستودع آخر، أو تبقى كقدرة إضافية في أوقات الذروة، أو توفر تغطية أثناء الانقطاع.
عندما يدير مشغل لوجستي منصة إدارة شحن بالفعل، فإن دعم الإصدار وتغطية الملف الشخصي هما أمران مختلفان ويجب تأكيد كلاهما مقابل تلك المنصة قبل الطلب. كما يجب أن تتوافق سجلات الجلسات مع تقارير المشغل الخاصة، ومن المفيد اختبار ذلك أثناء التكليف بدلاً من نهاية الشهر الأول.
تدرج MPMC SCADA متكامل مع إدارة طاقة آلية وتكامل اختياري للدفع عبر RFID، مع إمكانية تحقيق حالة تشغيل كاملة خلال 24 ساعة من النشر دون الحاجة إلى بنية تحتية دائمة للشبكة.
يتم شراء شاحن الطاقة المخزنة من أجل الطاقة التي يحتفظ بها، لذا فإن انخفاض تلك السعة هو مسألة تشغيلية بدلاً من أن تكون هامشًا تقنيًا. تسرد MPMC 6000 دورة عند عمق تفريغ 90% عبر نطاق BCH، مع شروط ضمان منشورة لمدة 3 سنوات أو 1.6 ميغاواط ساعة لكل كيلوواط ساعة من إجمالي الإنتاج لنماذج BCH-275-200 والأكبر، واحتفاظ بسعة نهاية العمر لا تقل عن 70%.
بالنسبة للمستودع، يعني ذلك أن حساب الحجم يجب أن يتم بناءً على سعة نهاية العمر بدلاً من سعة السنة الأولى. الوحدة التي تغطي جدول المغادرة اليوم فقط لن تغطيه في السنة السادسة، وعلى مستودع يعمل يوميًا، عادة ما يكون حد throughput وليس المدة الزمنية هو المحدد.
• ابدأ من الطاقة لكل مركبة لكل دورة وعدد العائدين في نفس النافذة.
• حدد السعة الفعلية الفارغة للاتصال والساعات التي لا يكون فيها ملتزمًا.
• قرر ما إذا كان الأصل يُشترى للإقامة الليلية أو لتغيير الوردية منتصف العمل.
• أكد جهد التيار المستمر المقنن والسعة من ورقة البيانات بدلاً من رقم الطراز.
• تحقق من معيار الموصل ومعدل القبول لكل نوع مركبة.
• اطلب عرض سلوك الشحن المتزامن عند الخرج المقنن.
• اطلب عرض منطق أولوية الشحن، لا وصفه.
• أكد تغطية ملف OCPP وأن سجلات الجلسات تتوافق مع التقارير.
26 أكتوبر 2016
أنجح مقاول هندسي