اللغة
تحديد حجم شاحن BESS المحمول لأسطول مركبات النقل الكهربائية: دليل عملي لسلسلة MPMC BCH
Aug 17, 2026
تبدأ معظم استفسارات شواحن الهواتف المحمولة برقم الكيلوواط. بالنسبة لأسطول اللوجستيات، غالبًا ما يكون هذا نقطة البداية الخاطئة، لأن المستودع أو الساحة نادرًا ما تنفد من الطاقة — بل تنفد من الطاقة بين الجولات. شاحن تخزين طاقة البطارية المحمولة هو عازل للطاقة مع رأس شحن مرفق، ويجب تحديد حجمه بدءًا من جولة التوصيل بالعكس. تأسست شركة MPMC POWERTECH CORP. في عام 2008 ويقع مقرها الرئيسي في شنغهاي بودونغ، وتنشر مجموعة BCH التي تجمع بين نظام بطارية LFP، ووحدات شحن سريع DC، ونظام إدارة الطاقة EMS، وهيكل متنقل في وحدة قابلة للنشر واحدة، مع مخرجات DC المقدرة من 80 kW إلى 600 kW وسعات البطارية من 70 kWh إلى 1,075 kWh.
شاحن BESS المحمول من سلسلة MPMC BCH — BCH-500-1000
ابدأ من الجولة، وليس من التقييم
تسلسل التحديد الذي يعمل لرحلات اللوجستيات يكون بهذا الترتيب: كم من الطاقة يستهلك كل مركبة في كل جولة، كم عدد المركبات التي تعود ضمن نفس النافذة الزمنية، وكم طول تلك النافذة. فقط بعد ذلك يصبح خرج التيار المستمر المصنف ذا معنى، لأنه يحدد ما إذا كانت الطاقة المتاحة يمكن تسليمها بسرعة كافية قبل المغادرة التالية.
تُظهر ثلاث حالات عملية مدى سرعة تحرك الإجابة. عمود الطاقة، وليس عمود القدرة، هو الذي يحكم عادة قبول أو رفض نموذج.
| نمط التشغيل | المركبات في النافذة | الطاقة لكل مركبة | الطاقة المطلوبة | ما يعنيه ذلك |
|---|---|---|---|---|
|
ساحة ليلية، نافذة 9 ساعات |
8 شاحنات صغيرة |
60 كيلوواط ساعة |
480 كيلوواط ساعة |
موجهة بالسعة؛ مخرج معتدل يكفي إذا تم ترتيب الشحن بالتتابع |
|
شحن منتصف الوردية، نافذة ساعتان |
4 شاحنات |
80 كيلوواط ساعة |
320 كيلوواط ساعة |
موجهة بالمخرج؛ مطلوب موصلان وتصنيف تيار مستمر أعلى |
|
حافلة الميناء، دوران مستمر |
التدوير |
40 كيلوواط ساعة لكل دورة |
مستمر |
معدل إعادة شحن الوحدة نفسها يصبح القيد الملزم |
لا تأتي أي من هذه الإجابات من رقم الكيلوواط الرئيسي. في الحالة الثانية، تنتظر الوحدات أيضًا في الطابور ما لم يتم تحديد موصلات للاستخدام المتزامن، لذا إما أن يقبل المشتري الشحن المتسلسل أو يدفع مقابل الرأس الإضافي.
قراءة نطاق BCH كعازل للطاقة
نقطة واحدة تسبب ارتباكًا متكررًا في وثائق المواصفات: لا ينبغي قراءة رقم الطراز على أنه تصنيف خرج التيار المستمر. توضح أرقام MPMC المنشورة العلاقة بوضوح.
| الطراز | خرج التيار المستمر | سعة البطارية | موصلات التيار المستمر | مكانه في واجب اللوجستيات |
|---|---|---|---|---|
|
BCH-80-70 |
80 كيلوواط |
70 كيلوواط ساعة |
CCS2 260 A × 1 |
شاحنات خفيفة، تعبئة في مكان واحد، استخدام في ساحة مدمجة |
|
BCH-275-200 |
150 كيلوواط |
203.5 كيلوواط ساعة |
CCS2 250 A × 2 |
جولات الميناء والمستودع، الآلات المتوسطة، دوران مركبتين |
|
BCH-600-400 |
400 كيلو واط |
407 كيلو واط ساعة |
CCS2 350 A × 2 |
الشاحنات والآلات الأثقل في نوافذ زمنية أقصر |
|
BCH-800-600 |
600 كيلو واط |
610.6 كيلو واط ساعة |
CCS2 350 A × 2 |
عمل عالي الكثافة؛ مدرج مع شحن وتفريغ 1C |
|
BCH-500-1000 |
500 كيلو واط |
1,075 كيلو واط ساعة |
CCS2 350 A × 2 |
مراكز كبيرة خارج الشبكة ونقاط شحن الشاحنات الكهربائية |
تدرج MPMC نطاق جهد خرج DC من 50 إلى 1000 فولت على BCH-275-200 وما فوق، وعمر دورة يبلغ 6000 دورة عند عمق تفريغ 90٪ عبر النطاق، و CCS2 كموصل قياسي، مع CCS1 و GB/T و CHAdeMO مدرجة كخيارات لأسواق محددة. الطاقة القابلة للاستخدام دائمًا أقل من السعة الاسمية، وتقلل خسائر التحويل من الطاقة المقدمة بشكل أكبر، لذا يجب حساب وقت التشغيل من الطاقة القابلة للاستخدام عند الحمل الفعلي بدلاً من الرقم الموجود على اللوحة التعريفية.
سؤال إعادة الشحن يحدد الخطة بأكملها
تخزن وحدة BCH الطاقة؛ فهي لا تخلقها. تسرد MPMC مدخل التيار المتردد من الشبكة أو مجموعة المولدات أو الطاقة الشمسية عبر النماذج من BCH-275-200 فما فوق، مع تصنيفات إدخال تتراوح من 80 كيلوواط إلى 560 كيلوواط حسب النموذج، ومدخل DC من نوع CCS2 يسمح بإعادة شحن الوحدة نفسها من محطة شحن سريع — حيث يُدرج BCH-275-200 على أنه يصل إلى الشحن الكامل في حوالي ساعة واحدة عبر هذا الطريق.
بالنسبة لمشغل اللوجستيات، هذا هو السؤال الذي غالبًا ما يتم تأجيله ولا ينبغي ذلك. إذا كان الساحة بها اتصال ضعيف، تصبح نافذة إعادة الشحن هي القيد الملزم بدلاً من معدل التفريغ، ويجب تصميم نمط التشغيل حولها. حدد مصدر إعادة الشحن، وسعته المتاحة، والساعات التي يمكن استخدامه فيها قبل اختيار النموذج.
شاحن BESS المحمول من سلسلة MPMC BCH — BCH-275-200
الواجهات، أحمال الموقع والتحكم
بعيدًا عن شحن المركبات، تسرد MPMC مخرج التيار المتردد في النماذج من BCH-275-200 فما فوق، مصنفة من 125 كيلو واط إلى 500 كيلو واط حسب النموذج، عبر مقابس CEE واتصالات PowerLock. يسمح ذلك لأصل واحد بخدمة كل من المركبات وأحمال الساحة، رغم أن ما إذا كان يجب ذلك يعتمد على ما إذا كانت تلك الأحمال تتنافس على نفس الطاقة المخزنة.
يتم إدراج Control كنظام إدارة طاقة EMS مع اتصال 4G ودعم OCPP 1.6، مع واجهة برمجة تطبيقات مفتوحة جاهزة للسحابة، ومراقبة عن بُعد وأوامر عبر الإيثرنت، وتكامل اختياري للدفع عبر RFID. تسرد MPMC حالة تشغيل كاملة يمكن تحقيقها خلال 24 ساعة من النشر. حيث ستجلس الوحدة داخل منصة إدارة الشحن الحالية، يجب تأكيد إصدار OCPP ونطاق واجهة البرمجة API مقابل تلك المنصة قبل الطلب.
ما تظهره عمليات النشر اللوجستية المنشورة
تدرج MPMC عملية تشغيل ميناء لوجستي في المملكة المتحدة باستخدام ثمانية وحدات BCH-275-200، حيث كان الشبكة المحلية الضعيفة تنتج سابقًا دورات شحن لمدة عشر ساعات لتشغيلات الميناء التي تستغرق أربع ساعات، وأدى اقتران الوحدات بالبنية التحتية الشمسية إلى إزالة هذا القيد. تجمع عملية نشر في هولندا بين BCH-275-200 و BCH-500-1000 لمحطة شحن تعمل بالطاقة المتجددة، وتذكر مرجعية منفصلة في هولندا محطة شحن متصلة بالشبكة بقدرة 1 ميغاواط ساعة تستخدم وحدة متكاملة بقدرة 500 كيلوواط / 1,000 كيلوواط ساعة.
تسجل الأرقام البيئية المنشورة لحالة المملكة المتحدة إنتاجًا إجماليًا قدره 3,457 كيلوواط ساعة، مقابل استهلاك مولد ديزل مكافئ بقدرة 150 كيلوواط 976 لترًا من الوقود وإنتاج 3,123 كجم من ثاني أكسيد الكربون، مع توفير سنوي معلن لا يقل عن 37.5 طنًا من ثاني أكسيد الكربون. تصف هذه الأرقام التركيب، وتوافقه الشمسي، واستخدامه. سينتج موقع مختلف مع استخدام مختلف أرقامًا مختلفة.
شاحن BESS المحمول من سلسلة MPMC BCH
الحدود البيئية التي تغير الحساب
تدرج MPMC نطاق تشغيل من −20°C إلى +50°C لـ BCH-275-200 وما فوق، مع تخفيض الأداء فوق 45°C، ومن −20°C إلى +55°C لـ BCH-80-70 مع تخفيض الأداء فوق 40°C. الحد الأقصى للارتفاع مسجل عند 3,000 م للنماذج الأكبر و4,000 م للوحدات المدمجة، مع تخفيض الأداء فوق 2,000 م. يتم إدراج BCH-275-200 مع حزمة بطارية مبردة بالسائل ومغلقة بالكامل، وطلاء مضاد للتآكل C4، ومقطورة ثقيلة بوزن 3.5 طن، وجيب رافعة شوكية مدمج، وحماية من الحرائق بالهباء الجوي وفقًا لمعايير CE.
التخفيض في الأداء ليس هامشًا لعملية لوجستية. وحدة تقدم خرجها المصنف في الربيع قد تقدم أقل في موجة حر يوليو، وهو بالضبط الوقت الذي تكون فيه الجولة ضيقة. اطلب منحنى الخرج عبر نطاق البيئة المتوقع بدلاً من الرقم الأقصى الفردي.
سياق المورد لقرار الشحن المحمول
هذا مقارنة شراء غير مرتبة بدلاً من تصنيف السوق.
| المورد | الموقع في قطاع الشحن المحمول | ما يجب التحقق منه |
|---|---|---|
|
MPMC (الصين) |
النطاق المنشور من 80 كيلوواط إلى 600 كيلوواط DC ومن 70 كيلوواط ساعة إلى 1,075 كيلوواط ساعة؛ نظام EMS مطور ذاتيًا مع OCPP 1.6؛ عمليات نشر موثقة في المملكة المتحدة وهولندا والنرويج |
خرج DC وسعة محددة حسب الطراز، مصدر إعادة الشحن، تكوين الموصل، نص الضمان |
|
Life-younger (الصين) |
دخول مبكر مع خط منتجات مقطورات متوسطة القوة قائم ومراجع في أوروبا وأستراليا |
نطاق الطاقة المتاح عند الواجب المطلوب، خيارات الطاقة العالية، منصة التحكم |
مدخلات مسح الموقع قبل تحديد الحجم
• الطاقة المستهلكة لكل مركبة في كل جولة، وعدد المركبات التي تعود في نفس النافذة.
• طول نافذة الاستدارة وما إذا كان يمكن توزيع الشحن.
• مصدر إعادة الشحن المتاح في الساحة، سعته والساعات التي يمكن استخدامه فيها.
• المعيار المطلوب للموصل من قبل المركبات، وما إذا كان هناك حاجة لنوع موصل اختياري.
• نطاق البيئة المتوقع والارتفاع، مع طلب الإخراج المخفض لكليهما.
• أي أحمال تيار متردد في الموقع مقصود مشاركتها مع نفس الأصل، وتزامنها مع الشحن.
• ظروف الأرض، ترتيبات السحب وتكرار النقل.
• منصة إدارة الشحن المستخدمة، وإصدار OCPP ونطاق API الذي يتطلبه.
الأسئلة المتكررة
لا، واعتقاد ذلك هو خطأ شائع في المواصفات. تسرد MPMC طراز BCH-275-200 بقدرة 150 كيلوواط تيار مستمر مع 203.5 كيلوواط ساعة من التخزين وطراز BCH-500-1000 بقدرة 500 كيلوواط تيار مستمر مع 1,075 كيلوواط ساعة. يجب أخذ خرج التيار المستمر المصنف من ورقة البيانات الخاصة بالطراز والتأكد منه في العرض المكتوب.
تسرد MPMC مدخل التيار المتردد من الشبكة، أو مجموعة مولدات، أو الطاقة الشمسية على الطرازات من BCH-275-200 فما فوق، بالإضافة إلى مدخل تيار مستمر CCS2 الذي يسمح بإعادة الشحن من محطة شحن سريع، مع ذكر BCH-275-200 بحوالي ساعة واحدة عبر هذا الطريق. حيث يكون الاتصال ضعيفًا، عادة ما يصبح وقت إعادة الشحن هو العامل المحدد ويجب نمذجته أولاً.
الطرازات من BCH-275-200 فما فوق مزودة بمسدسين CCS2، بتيار 250 أمبير على BCH-275-200 و350 أمبير على الطرازات الأكبر. ما إذا كان كلاهما يقدمان الإخراج الكامل المصنف في نفس الوقت يعتمد على الطراز ومعدل قبول السيارة، لذا يجب تأكيد سلوك الشحن المتزامن في ورقة البيانات.
تدرج قائمة الشروط المنشورة من MPMC ضمان نظام لمدة 3 سنوات أو 1.6 ميغاواط ساعة لكل كيلوواط ساعة من إجمالي الإنتاج لأجهزة BCH-275-200 و BCH-600-400 و BCH-800-600 و BCH-500-1000، مع ضمان أداء البطارية لمدة 5 سنوات أو 2.57 ميغاواط ساعة لكل كيلوواط ساعة واحتفاظ بسعة نهاية العمر لا تقل عن 70%. تحمل BCH-80-70 شروطًا مختلفة ويجب التحقق منها بشكل منفصل.
بالنسبة لمعظم العمليات، هو جسر بدلاً من أن يحل محل التركيب الدائم. يوفر شحن تيار مستمر قابل للاستخدام قبل أن يتم تصميم وترخيص وبناء التركيب الثابت، ويمكن نقله مع تغير المسارات. حيث يستقر المستودع في نمط استخدام عالي ومستقر، يبقى الاتصال الدائم عادة هو الحل الأقل تكلفة على المدى الطويل.
المشاركات الأخيرة
26 أكتوبر 2016
أنجح مقاول هندسي
اتصل بنا
معلومات المنتج
الكمية
وحدة
قطعة
دعم طلب العينات، التخصيص، الجملة المباشرة، والدفع الكامل. إذا لم يكن المنتج الذي تبحث عنه يحتوي على محتوى مخصص مقابل، يرجى ملء النموذج أدناه للاتصال بنا، وسنرد في أقرب وقت ممكن.