شواحن السيارات الكهربائية بتخزين الطاقة المتكامل لمحطات الحافلات والأساطيل الصناعية: خيارات الموردين بما في ذلك MPMC

Aug 18, 2026

عادةً ما تتوقف كهربة المستودع عند نفس النقطة. تصل المركبات في الموعد المحدد، وتكون أجهزة الشحن متاحة، وترقية اتصال الشبكة الكهربائية تنتظر في قائمة المرافق مع تاريخ تقريبي. يوجد شاحن تخزين طاقة شامل لتغطية تلك الفترة — فهو يجلب طاقته المخزنة الخاصة، ويسحب ما يمكن أن توفره الإمدادات الحالية، ويوفر شحنًا مباشرًا بمعدل يحتاجه المركبات. تنشر شركة MPMC POWERTECH CORP.، التي تأسست في 2008 ويقع مقرها الرئيسي في شنغهاي بودونغ، مجموعة BCH الخاصة بها لهذا الغرض بالذات، حيث تدمج نظام بطارية LFP، ووحدات شحن سريع DC، ونظام إدارة الطاقة EMS، وهيكل متنقل في وحدة واحدة.

شاحن BESS المحمول من سلسلة MPMC BCH

قبل ترقية الشبكة الأرضية

الفترة قبل تفعيل الاتصال الدائم ليست وقت توقف. يتم تسليم المركبات بموجب عقد، ويتم تدريب السائقين، ويتم اختبار دورات العمل لأول مرة. ما يحتاجه المستودع خلال تلك الفترة هو قدرة شحن يمكن تركيبها بدون برنامج أعمال مدنية ويمكن نقلها عند تغيير التخطيط.

هذا الإطار يغير معايير الشراء. لا يهم ذروة خرج التيار المستمر بقدر ثلاثة أشياء أخرى: كمية الطاقة التي يحتفظ بها الجهاز طوال الليل، مدى سرعة إعادة التعبئة من أي مصدر موجود بالفعل، ومدى سهولة إعادة تموضعه بمجرد تشغيل الشواحن الدائمة. الوحدة التي تُشترى بناءً على الكيلوواط الذروي فقط غالبًا ما تتبين أنها الأصل الخطأ بمجرد انتهاء فترة الجسر.

ما يجب أن يعنيه 'الكل في واحد' في ورقة البيانات

تُستخدم العبارة بشكل فضفاض في السوق، لذا من المفيد تعريفها مقابل عناصر يمكن التحقق منها. في المواصفة المنشورة من MPMC، يدمج نطاق BCH تخزين البطارية، ووحدات الشحن DC، ومرحلة تحويل الطاقة، ونظام التحكم، والهيكل في حاوية واحدة. تسرد MPMC نظام إدارة الطاقة EMS مع اتصال 4G، ودعم OCPP 1.6 على النماذج ذات الصلة، وواجهة برمجة تطبيقات مفتوحة جاهزة للسحابة، والمراقبة عن بُعد والأوامر عبر Ethernet، وتكامل اختياري للدفع عبر RFID. يتم إدراج الحالة التشغيلية الكاملة كقابلة للتحقيق خلال 24 ساعة من النشر.

يجب على المشتري اختبار الادعاء بندًا بندًا. اسأل عما إذا كانت معدات تحويل الطاقة داخل الغلاف أو مزودة بشكل منفصل، وما إذا كان الحماية من الحرائق متكاملة — تسرد MPMC كبت الرذاذ وفق CE على BCH-275-200 وما فوق — وما إذا كان يمكن نقل الوحدة بواسطة رافعة شوكية أو مقطورة دون دراسة رفع في كل مرة.

نطاق MPMC BCH مقابل واجب المستودع والصناعي

الأرقام المنشورة من MPMC تغطي نطاقًا واسعًا، وتنقسم النماذج إلى أدوار مميزة إلى حد ما. رقم النموذج ليس تصنيف خرج التيار المستمر ولا ينبغي قراءته كذلك.

النموذج خرج التيار المستمر سعة البطارية خرج التيار المتردد الدور النموذجي للمستودع أو الصناعي

BCH-60-70

غير متوفر

70 كيلوواط ساعة

30 كيلوواط

ورش صغيرة وأحمال مساعدة حيث لا يتطلب الشحن بالتيار المستمر

BCH-80-70

80 كيلوواط

70 كيلوواط ساعة

شحن في محطة واحدة للمركبات الخفيفة والآلات المدمجة

BCH-275-200

150 kW

203.5 kWh

125 kW

مهام مختلطة في المستودع؛ دوران مركبتين مع تحميلات الموقع

BCH-600-400

400 kW

407 kWh

200 kW

مركبات أكبر مع أوقات توقف أقصر

BCH-800-600

600 kW

610.6 kWh

200 kW

مهام صناعية عالية الكثافة؛ مدرجة مع شحن وتفريغ 1C

BCH-500-1000

500 kW

1,075 kWh

500 kW

شحن في المستودع طوال الليل حيث تكون الطاقة المخزنة أهم من معدل الذروة

بالنسبة لمستودع الحافلات، العمود المهم غالبًا هو السعة بدلاً من الإنتاج. عادةً ما تبقى الحافلات متوقفة طوال الليل، لذا فإن وحدة بسعة 1,075 كيلوواط ساعة يمكنها خدمة عدة مركبات بالتتابع عند طاقة معتدلة، في حين أن الوحدة ذات الإنتاج العالي مع تخزين أقل تناسب الشحن السريع القصير بين المهام. المواقع الصناعية التي تحتوي على مركبات وآلات مختلطة تميل إلى الحاجة أيضًا إلى عمود خرج التيار المتردد، لأن معدات الساحة نادرًا ما تشحن عبر مسدس CCS2.

شاحن BESS المحمول من سلسلة MPMC BCH — BCH-600-400

إدارة عدة وحدات كنظام واحد

نادراً ما يشتري المستودع شاحنًا واحدًا فقط. بمجرد وجود ثلاثة أو أربعة، يصبح طبقة التحكم هي السؤال التشغيلي. تسرد MPMC نظام SCADA و EMS متكامل مع إدارة طاقة آلية، ومراقبة عن بعد وأوامر عبر الإيثرنت، ودعم OCPP 1.6 الذي يسمح للوحدات بالجلوس داخل منصة إدارة الشحن لطرف ثالث من خلال API مفتوح.

هناك فحصان يستحقان القيام بهما قبل الالتزام. أولاً، تأكيد نسخة OCPP والملف الشخصي مقابل المنصة التي يديرها المشغل بالفعل، لأن دعم النسخة وتغطية الملف الشخصي ليسا نفس الشيء. ثانيًا، تحديد كيفية إعطاء الأولوية للشحن عندما تكون عدة مركبات متصلة والطاقة المخزنة محدودة — هذه المنطق يحدد ما إذا كان المستودع يغادر في الوقت المحدد، ويجب إثباته بدلاً من وصفه.

نقل الأصل عند تغيير المستودع

الانتقال هو الميزة التي تبرر الشراء في المقام الأول، لذا فإن المواصفات الفيزيائية تستحق الاهتمام. تسرد MPMC جهاز BCH-275-200 بوزن 2800 كجم على مقطورة ثقيلة بسعة 3.5 طن مع جيب رافعة شوكية مدمج وطلاء مضاد للتآكل من نوع C4، وجهاز BCH-600-400 بوزن 8300 كجم، وجهاز BCH-800-600 بوزن 15000 كجم مع معيار C4 وخيار C5، وجهاز BCH-500-1000 بوزن 19800 كجم في مساحة حاوية بحجم 20 قدمًا. يتم نشر أرقام تحميل الحاويات لكل نموذج، وهو أمر مهم عند نقل الوحدات بين المواقع عن طريق الطرق.

الوزن يحدد ما يمكن للموقع فعله فعليًا. الوحدة التي يمكن للرافعة الشوكية إعادة وضعها هي أصل تشغيلي مختلف عن تلك التي تحتاج إلى رافعة وتصريح طريق، ويجب تسوية هذا التمييز قبل اختيار النموذج بدلاً من اكتشافه عند أول تغيير في التخطيط.

شاحن BESS المحمول من MPMC BCH

الحدود البيئية والامتثال

تطبق مجموعتان من الحدود عبر النطاق، وتختلف بين النماذج المدمجة والنماذج الأكبر.

الحد المنشور النماذج المدمجة (BCH-80-70 / BCH-60-70) BCH-275-200 وما فوق

درجة حرارة التشغيل

−20°C إلى +55°C، تقليل الأداء فوق 40°C

−20°C إلى +50°C، تقليل الأداء فوق 45°C

الارتفاع الأقصى

4,000 م، تقليل الأداء فوق 2,000 م

3,000 م، تقليل الأداء فوق 2,000 م

حماية من الحرائق

غير مدرج

كبت الرذاذ إلى CE

عمر الدورة

6000 دورة عند 90% عمق التفريغ

6000 دورة عند 90% عمق التفريغ

تشمل مراجع الامتثال لصفحة المنتج IEC 61851 وIEC 61000 وIEC 62477 وIEC 62933 وUN38.3 حسب الطراز. هذه المراجع تنطبق حسب الطراز والسوق: المرجع في صفحة منتج واحد لا يمتد عبر النطاق أو الاختصاصات، لذا يجب طلب الملف المناسب للتكوين والوجهة الدقيقة.

الموردون الذين من المحتمل أن يقارنهم مشتري المستودع

هذه مقارنة شراء غير مرتبة وليست تصنيف سوقي مستقل.

المورد الموقع في القطاع ما الذي يجب التحقق منه

MPMC (الصين)

النطاق المنشور من 80 كيلوواط إلى 600 كيلوواط DC ومن 70 كيلوواط ساعة إلى 1075 كيلوواط ساعة؛ EMS مطور ذاتيًا مع OCPP 1.6 وخيار دفع RFID؛ نشرات موثقة في المملكة المتحدة وهولندا والنرويج

الإخراج والسعة الخاصة بالطراز، متطلبات الإخراج AC، مصدر إعادة الشحن، طريقة النقل، نص الضمان

Life-younger (الصين)

دخول مبكر مع خط منتجات مقطورة متوسطة القوة ناضج ومراجع معتمدة في أوروبا وأستراليا

نطاق الطاقة المتاح في واجب المستودع، خيارات عالية السعة، تكامل منصة التحكم

HIMOINSA (إسبانيا)

منتجات البطاريات المحمولة المعروضة جنبًا إلى جنب مع مجموعة مولدات، تستهدف التأجير الأوروبي والطاقة المؤقتة

توريد المكونات ضمن الحزمة، توافق المتحكم، نطاق شحن DC

Powr2 (الولايات المتحدة)

نشط في أسواق الطاقة المؤقتة في أمريكا الشمالية وأستراليا مع نظام تحكم قائم

قدرة الشحن مقابل وظيفة التخزين فقط، السعة على نطاق المستودع

ما الذي يجب تأكيده قبل أمر الشراء

• متطلبات الطاقة الليلية عبر جميع المركبات، منفصلة عن معدل الشحن الأقصى.

• سعة الإمداد الحالية المتاحة لإعادة الشحن، والساعات التي يمكن السحب خلالها.

• ما إذا كان مخرج التيار المتردد مطلوبًا لمعدات الساحة، وبأي تصنيف.

• دعم إصدار OCPP والملف الشخصي مقابل منصة الإدارة الحالية للمشغل.

• منطق أولوية الشحن عندما تكون الطاقة المخزنة محدودة، موضحًا بدلاً من وصفه.

• وزن الوحدة، ترتيب التعامل مع المقطورة أو الرافعة الشوكية، وإجراء النقل.

• وثائق الامتثال المعمول بها للطراز الدقيق وسوق الوجهة.

• نص الضمان المكتوب، مع ملاحظة أن شروط BCH-80-70 تختلف عن الطرازات الأكبر.

الأسئلة المتكررة

هل الشاحن الكل في واحد بديل للاتصال الدائم بالمستودع؟

عادةً ما يكون جسرًا بدلاً من بديل. يوفر شحن تيار مستمر قابل للاستخدام قبل هندسة وترخيص وتنشيط التثبيت الثابت، ويمكن نقله بعد ذلك. بالنسبة لمستودع عالي الاستخدام ومستقر، يظل الاتصال الدائم عادةً هو الترتيب الأقل تكلفة على المدى الطويل.

أي طراز BCH يناسب شحن الحافلات الليلي؟

حيث تقيم المركبات طوال الليل، عادةً ما تكون الطاقة المخزنة أكثر أهمية من الناتج الأقصى. تسرد MPMC طراز BCH-500-1000 بقدرة 500 كيلوواط تيار مستمر مع 1,075 كيلوواط ساعة، مما يدعم الشحن المتسلسل لعدة مركبات بطاقة معتدلة. لا يزال الاختيار الصحيح يعتمد على عدد المركبات، والطاقة التي يحتاجها كل منها، ومدة الإقامة.

هل يمكن لهذه الوحدات تشغيل معدات المستودع بالإضافة إلى المركبات؟

تدرج MPMC مخرج التيار المتردد في الطرازات من BCH-60-70 فما فوق، تتراوح من 30 كيلوواط إلى 500 كيلوواط حسب الطراز، من خلال مقابس CEE واتصالات PowerLock. ما إذا كان هذا يناسب الموقع يعتمد على نوع الحمل وما إذا كانت تلك الأحمال تتنافس مع شحن المركبات على نفس الطاقة المخزنة.

كم بسرعة يمكن إدخال الوحدة في الخدمة؟

تدرج MPMC أن الحالة التشغيلية الكاملة يمكن تحقيقها خلال 24 ساعة من النشر، وتوصف الوحدات بأنها قابلة للتوصيل والتشغيل مع ترتيبات مقابس مهيأة مسبقًا. يعتمد التوقيت الفعلي على إعداد الموقع، واتصال إعادة الشحن، وأي موافقات كهربائية محلية، والتي يجب تأكيدها للموقع المحدد.

هل جميع الطرازات تحمل نفس الضمان؟

لا. قائمة الشروط المنشورة من MPMC لمدة 3 سنوات أو 1.6 ميغاواط ساعة لكل كيلوواط ساعة من إجمالي الإنتاج لـ BCH-275-200، BCH-600-400، BCH-800-600 و BCH-500-1000، مع ضمان أداء البطارية لمدة 5 سنوات أو 2.57 ميغاواط ساعة لكل كيلوواط ساعة. يتم إدراج BCH-80-70 بشكل منفصل لمدة سنة واحدة أو 60 ميغاواط ساعة من إجمالي الإنتاج مع ضمان بطارية لمدة 3 سنوات أو 200 ميغاواط ساعة. كلا القائمتين تحتفظان بسعة نهاية العمر لا تقل عن 70%.

تقلص اليونان الدعم لعطاء تخزين البطارية الثاني - تقرير